Jateamento

   Juntei todas as peças e entrei em contato com um amigo que tem uma empresa de jateamento, mandei todas as peças de metal para lá, tudo foi jateado e aplicado sulfato, e o melhor, pela bagatela de R$ 50,00 ele me entregou tudo direitinho, agora só falta pintar. Segue algumas fotos:

    Esqueci te tirar umas fotos do quadro, mas ficou bom, na realidade estou sem maquina digital e estou tirando foto no celular, mas é muito ruim.

Embuchamento Balança

   O fim de ano está bem corrido, coloquei outros projetos na frente do da CB, mas devagar vou mexendo. Tentei achar o embuchamento da balança novo e de boa qualidade, não achei, então resolvi seguir uma idéia do fórum cbbrasil.com.br e mandei fazer de bronze, ficou muito bom e relativamente barato, gastei uns R$ 35,00 com o bronze e uns R$ 50,00 no serviço.

Foto do bronze utilizado:

Esqueci de tirar umas fotos do serviço pronto, depois eu coloco, mas ficou muito bom.

Motor - Desmontagem

   Essa semana o mecânico amigo meu me ligou falando que tinha aberto o motor, fui lá dar uma olhada, a situação  não é muito boa, mas eu já esperava isso, vou ter que levar tudo para retifica, para ver as medidas dos pistões que terei que comprar, bronzinas, etc... segue motor desmontado na bancada da oficina (a foto está ruim pois tirei do celular):

   Outro problema encontrado foi a engrenagem secundaria da 6° que está meio "comida", fui verificar no motor  desmontado que tenho e a mesma também não está muito boa, parece um problema meio cronico da CB desgastar a engrenagem da 6° marcha né.

Carburadores - Desmontagem

   Essa semana desmontei os carburadores para ir dando uma olhada, o tempo está curto mas aos poucos vou progredindo na minha empreitada. Nunca tinha mexido com carburadores a fundo, fora um acerto ou outro nas motos de trilha que já tive, mas nunca desmontado um, mas acredito que esse esteja em situação lastimável, vamos ver se consigo recupera-lo, segue foto:

Lavando um monte de coisa

Esse fim de semana peguei para lavar as peças que serão pintadas ou guardadas até que eu comece a montar a moto, muita graxa velha, óleo e todo tipo de sujeira. Segue algumas fotos, só algumas porque lavei muito mais que isso:

Peças lavadas:

Caixinha de peças que serão pintadas de preto:

Fui dar uma analizada nas rodas, que pretendo utilizar as rodas de liga leve (essas rodas pelo que vi são da CB 450 e algum antigo dono colocou na 400), as comstar vou deixar guardas, bom primeiro problema, os rolamentos não saem por nada nesse mundo, acho que vou ter que levar em um torneiro para ver se ele consegue porque eu já tentei de tudo e não sai, pelo que vi o ultimo dono que andou na moto nunca colocou uma gota de graxa nos rolamentos, com isso eles meio que fundiram com a roda, vamos ver o que dá... o único detalhe que vi nas rodas é que elas tem um pequeno amassado (nas duas) do mesmo lado, provavelmente provocados pelo mesmo buraco, essa semana vou atrás de retirar os rolamentos velhos e desamassar a roda para que a mesma seja pintada também.

Bom, espero arrumar a garagem logo, porque o carro enquanto isso está ficando no tempo... hehehe

Relógios do Painel

   Desmontei os dois painéis, ou melhor, eles desmancharam quando coloquei a mão neles, está literalmente só o pó, acredito que não dá para aproveitar nada, estou pensando e pesquisando um painel diferente para colocar na CB, porque o original não é muito bonito e como eu não tenho um original inteiro porque não comprar um mais bonito, mas vou deixar isso mais para o final, enquanto isso aceito sugestões de qual painel colocar.

   Segue foto do que restou do que tenho:

Chassi - Preparando para pintura

   O chassi que tem documentação estava com o fim de curso da direção quebrado, ai algum gênio que era dono da moto soldou uns pedaços de ferro, parafusos, sei lá mais o que para fazer um fim de curso na base da gambiarra, como a moto está completamente desmontada e o mesmo será pintado, levei antes em um torneiro para fazer um novo fim de curso o mais próximo possível do original, segue abaixo as fotos de como estava e como ficou:

   Ficou assim:

   Comparando com o chassi da outra moto que tenho ficou muito bom, porque ela é exatamente assim.

Suspensão dianteira

   Essa semana desmontei as quatro bengalas da suspensão dianteira que tenho (das duas motos) para ver o estado e já ir relacionando o que vou aproveitar e o que vou comprar novo, bom de cara vi que os quatro tubos internos da bengala estavam ou aranhados, ou enferrujados, ou seja, terei que comprar dois tubos novos, mais retentores, guarda pó etc...

   O mais interessantemente é que quando fui tirar o óleo das bengalas, duas não tinham nada, só uma gosma fedorenta, as outras duas tinham água dentro, conforme a foto abaixo:

   Retirei tudo e deixei no óleo diesel para lavar as peças internas.

Desmontando a segunda...

   Nesse fim de semana foi feita a desmontagem da segunda moto, como ela foi para a casa do meu irmão por falta de espaço na minha garagem (já tem um CB desmontada lá), contei com a valiosa ajuda dele, que por sinal está bem empolgado  com o projeto, e está sendo uma grande ajuda. 

    Eu, Marcio (Irmão) e a Bally (Fêmea de bulldog americano):

   O motor descendo do seu posto, imagina quantos anos ele não saia dai!

Em dois o processo é muito mais rápido, em menos de 3 horas ela passou disso:

Para isso:

Bom, no termino juntei as peças que iria utilizar na minha casa e muita coisa estou deixando guardado na casa do meu irmão, mas boa parte da moto está indo ai:

Via a Parati e seu porta malas!!

E o dia terminou assim:

Tinha que ser né!

   Hoje (Domingo) aproveitei para lavar o motor e as peças do outro que está desmontado, lavei tudo com óleo diesel, fiz uma lambança danada, mas fazer o que né, nesse inicio tudo está sujo, com crostas de graxa velha, areia, borra de óleo etc... Espero que o processo de montagem seja menos sujo.

   Olha o "motorzão" ai, essa semana vou deixar ele em um mecânico amigo meu, essa parte do motor vou passar a bola porque exige um conhecimento maior que eu ainda não tenho, quem sabe eu um projeto futuro eu mesmo mexa, mas esse não.

   Uma das tampas laterais do motor está bem aranhada e com um trincado, na foto não dá para ve-lo difeito, mas não está legal, a tampa do outro motor que tenho também não está boa, está rachada no furo de um dos parafusos, vou ver se alguém consegue soldar o trincado dessa mesmo.

   Mais uma gambiarra da boa que só fui ver na hora que estava lavando o moto, tamparam uma das saídas de sangria de óleo com uma vela de ignição, cara, o povo tem uma criatividade divina.

Desmontando a primeira...

   Hoje dia 14/07 terminei de desmontar a primeira moto, processo que comecei no fim de semana, tive algumas dificuldades com alguns parafusos, mas nada que um desgrimpante não resolveu, fora o fato de nunca ter desmontado uma CB antes né, segue algumas fotos:

   Processo concluído:

   Chicote elétrico bem detonado, acho que não vai ter jeito, vou ter que comprar tudo novo:

   Bom, em um processo como esse a gente sempre descobre uma bela "gambiarra" escondida na moto, principalmente pela idade e estado da moto, imagina quantos donos ela já deve ter tido, nessa os suportes da lente traseira quebraram, e o cara tinha duas opções, comprar uma base nova, ou colocar uns parafusos compridos, ele com certeza tinha uma maquina de solda e não gostava de sair de casa para comprar 3 parafusos compridos, com isso ele cortou alguns que tinha em casa e soldou um prego no meio de cada um deles, bom, e viva a criatividade né... ou seria "gambiara"?

As duas meninas

   Uma das CB's tem a mecânica funcionando, precisando de um bom cuidado mas funciona, a outra eu não tinha ideia de como estava, e o dono mora em outra cidade, então estava meio complicado de pega-la, já estava até achando que não daria certo, foi ai que ele me ligou no dia 03/07 (dia do meu aniversario) falando que estava aqui na minha cidade e na manha seguinte poderíamos ir pegar a moto, bom no outro dia estávamos lá no local combinado onde era a oficina mecânica, ai começa o primeiro problema, a moto tinha ficado jogada no tempo e o motor estava todo desmontado, jogado junto com vários outros, tive que chamar meu mecânico para ajudar a montar as peças, não que pretendo montar e coloca-lo para funcionar, mas quanto mais peças de reposição melhor.

   Vamos as fotos de como estava a menina (essa é a que tem documento):

Motor (ou algumas partes dele):

  A que estava com meu amigo eu peguei uma semana depois, esta totalmente acabada também, mas pelo menos tem um motor...

Como tudo começou...

   Sempre gostei de motos, gosto de todos os tipos, clássicas, off-road, motard, esportivas, etc... sempre gostei de acompanhar os blogs sobre restauração de motos antigas, ou até mesmo personalização de alguns modelos, sempre viajei lendo as historias do pessoal, as dificuldades e tudo mais, nessa ficava pensando em um dia realizar algo parecido. Foi ai que um amigo de Trilha (faço trilha de moto), adquiriu uma CB 400 II ano 82 totalmente "baqueada" com o intuito de fazer uma chopper, por falta de tempo ele ficou com ela uns 2 anos e acabou tendo que se mudar para outro estado e a moto (ou o que restava dela) ficou guardado, falei com ele sobre meu interesse mas ai veio o grande problema, a moto tinha placa amarela ainda, ou seja, seu cadastro junto ao Detran não tinha sido renovado e o documento estava no nome de uma pessoal que morava em outro estado etc etc... ou seja, muita, mas muita dor de cabeça, não tinha nem como acertar o documento, acabei então desistindo. Bom esses dias vi um anuncio na internet de um cara que tinha deixado uma aqui na minha cidade do mesmo ano (CB 400 82) para fazer o motor e o mecânico faleceu, e a moto ficou largada na oficina faltando varias peças, mas ela tinha documento!! Então pensei, será que de duas consigo fazer uma? ou perto disso?? hehehehe

    Consegui então negociar as duas motos (ou o que restou delas), para então começar a "brincadeira".

   

   Bom amigos, esse é o começo desde blog, que tem como objetivo passar um pouco para todos desta experiencia de reviver uma moto como essa.