Caixa de direção

   A caixa de direção deu bastante trabalho, eu nunca tinha feito e como ela tem que entrar bem justa acaba se tornando difícil, uma dica é usar a caixa velha como apoio para dar umas boas marteladas, e não economizar na graxa, pois com certeza você não vai querer ficar abrindo ela sempre para lubrificar.

Mesas montadas com a suspensão dianteira no lugar: 

Olha ai minha ajudante e ex dona da mamadeira:

Montagem da suspensão Dianteira

   Separei todo o material para montar as duas suspensões dianteiras, limpei tudo com thinner, desembalei as bengalas (tubo interno) da siverst que comprei, elas parecem ser de muito boa qualidade, acredito não ter problemas, segue foto:

   Montei tudo, passei veda junta de motores no parafuso allen inferior que prende a flauta, fiz a medida do óleo segundo manual (137~142 ml se não me engano), para isso utilizei a unica medida que tinha em casa, uma mamadeira da minha filha, como ela não usa mais isso não se importou em me dar.

Compras...

   Como não viajei no carnaval resolvi procurar algumas peças para começar a montar a moto, acabei descobrindo que uma distribuidora atacadista aqui da minha cidade tinha varias peças para CB, e como conheço os vendedores consegui comprar com o mesmo desconto de revenda, ou seja, consegui comprar mais barato do que todos os lugares que tinha visto. Mas como a grana estava curta comprei o que deu, e o resto vou comprando aos poucos. Segue foto:

   Como os parafusos da moto estavam ruins, alguns trocados, alguns faltando, alguns "roçados", resolvi comprar os parafusos em aço inox, e os externos com a cabeça allen. A tarefa de achar alguns parafusos está sendo difícil, pois segundo os vendedores a Honda utiliza um modelo de rosca mais fina, que não é comum. Mas segue o que já consegui:

Termino da pintura

    Bom, consegui terminar de pintar tudo, algumas peças tive que pintar de novo porque não ficaram boas, outras eu me surpreendi com o resultado, mas no final pelo menos posso dizer que foi eu que fiz, ficando bom ou não.

As rodas, curvas de escape e câmara equalizadora pintei de preto fosco vinílico, segundo me disseram aguenta bem, inclusive temperatura, segundo o vendedor o pessoal usa para pintar escapamentos:

Estado da garagem ao final da "brincadeira", toda forrada de lona e o carro dormindo no tempo...

Agora vou guardar tudo e começar a comprar as peças necessárias para montar a criança.

Desmontando pinças de freio para pintura

    Removi os pistões das pinças para pinta-las, utilizei um compressor de ar para isso, tem que tomar cuidado porque o pistão sai igual uma bala se você não fizer tudo devagar:

Olha o estado do interior da pinça:

Limpeza das rodas e partes

    Comprei uma lata de removedor pastoso para preparar as rodas e algumas partes de alumínio para pintura, antes consultei na internet e o vendedor também me falou para ter muito cuidado, usar luvas e não ter contato com a pele de jeito nenhum, e realmente é de dar medo usar isso, um pingo que deu na minha perna já abriu um "buraco" bem grande. Segue fotos:

Passando removedor, na hora a tinta já sai, nunca tinha usado isso, produtinho danado:

Roda da frente, a mesma tinha uma tinta vermelha por baixo, já a traseira não, ou seja, a roda deve ter sido trocada, acho que teve uma seria da CB que tinha rodas vermelhas se não me engano:

Roda traseira:

Sem o removedor, tirei o mesmo usando uma bomba de alta pressão:

Pintura Chassi e algumas partes

    Consultei um amigo meu que é pintor de automóveis, comprei o material necessário e falei, seja o que Deus quiser, mandei tinta, não consegui fazer tudo de uma vez, fui pintando aos poucos, segue algumas fotos:

    Tirei poucas fotos e não ficaram boas porque minha maquina velha de guerra não está aqui, estou usando o celular, que por sinal não é grande coisa.